A defekttűrő gumi olyan típusú gumiabroncs, ami különleges kialakításának és tulajdonságainak köszönhetően minimalizálja a defekt kockázatát és tompítja a bekövetkező defekt következményeit, ezzel javítja az autó biztonságát és teljesítményét. A defekttűrő gumi kialakításának köszönhetően ellenállóbb a burkolat hibái és az éles tárgyak okozta sérülésekkel szemben.
Az autógumi megerősített oldalfalának több szerepe is van. A gumiabroncs ellenállóbbá válik az oldalirányú behatásokkal szemben, másrészt a bekövetkező defekt esetén hosszabb ideig megtartja a gumi alakját és hordja a rá nehezedő súlyt. A defekt hatásainak tompítására az erős oldalfalon kívül különleges technológiákat alkalmazhatnak a gyártók, ilyen például a belső szivacs- vagy gélréteg, ami lassítja a levegő kiáramlását a gumiból és eltömi a sérülések okozta réseket.
A legtöbb autómárka már használ szivárgásjelző technológiát, ami figyeli a guminyomás változását. Ez azért kiemelten fontos, mert ilyen technológia nélkül a defekt észlelése jóval nehezebb, hiszen pont az a célja ezen abroncsoknak, hogy tompítsák és késleltessék a defekt hatásait. Sok országban – hazánkban is – előírás, hogy defekttűrő gumival csak olyan jármű szerelhető, ami rendelkezik automata guminyomás figyelő berendezéssel. Defekttűrő abronccsal annak kilyukadása esetén fokozott óvatossággal, csökkentett tempóval haladhatunk az első olyan műhelyig, ahol van lehetőségünk a gumit biztonságosan kicserélni. Defekttűrő abroncs acél- vagy könnyűfém-felnire is szerelhető.
A defekttűrés tehát nem ugyanaz, mint a defektmentes abroncs. Utóbbi is létezik, csak nagyon ritka, közúti használata nem jellemző. Ezen abroncsok tömörek vagy olyan belső vázszerkezettel rendelkeznek, amik légtömörség nélkül képesek a jármű súlyának hordására. Az ilyen abroncsok munkagépeken fordulnak elő, ahol nem probléma ridegségük és az, hogy használatuk növelheti a jármű üzemanyag fogyasztását.
Defekttűrő és más speciális gumikból a legnagyobb választékot és a legkedvezőbb árat az online gumi webáruházakban találhatunk.